【当年阿里如果听何小鹏的，现在新能源格局可能完全不一样】2014年，特斯拉开放全部专利配资实力股票配资门户，马斯克公开鼓励行业入局。刚把UC卖给阿里、任阿里移动事业群总裁的何小鹏，敏锐抓住软硬结合的新机遇，在阿里内部力主造车：他认为互联网+硬件是未来，阿里有AI、云、生态与资金，完全具备造车基因。
但阿里认为造车投资无底洞，最终选择了保守路线：不造整车，只做生态赋能。正是这次决策，让阿里错过了最早、最黄金的造车窗口期。
何小鹏眼看建议不被采纳配资实力股票配资门户，干脆自己出来创业，做出了今天的小鹏汽车。
慧智优配提示：文章来自网络，不代表本站观点。
热点资讯